2011.5.1 ブロンプトン改造 電装化完了

GW前半の3連休最終日、天気もいまいち、奥さんもまだ入院中。病院にお見舞いに行ってから、Bromptonの電装化を完了させました。
私の愛用する黄broはベースはS3Lというモデルです。内装3段変速、フラットバー仕様でした。
最初は当然ながらノーマルのまま乗っていましたが、20〜30kmぐらいの距離を走るとサドルも合わずお尻が痛くなり、ノーマルのフラットバーでは手首が痛くなるしまつ。ギヤも重くトップはほとんど使い物になりませんでした。(脚力不足??笑)
そこで不都合を解消しましょうとばかり、Bromptonの改良に着手しました。
改良に当たってはBromptonの最大の美点であるコンパクトに折りたためる点に干渉しないように注意して。
折りたたんだBrompton
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展開したBrompton
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まずはハンドルバーをBーWitchのライザーバーへ変更。幅460mm、ライズ5cm、色は黒にしました。グリップはVeloのイエロー、zefalのバックミラーも装着
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ついでにブレーキレバーをShimanoへ。純正のブレーキレバーに比べて握りやすく、引きも軽い?気のせいかも・・・
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サドルはfizi:k vitesse HP これってレディスサドル?? でもパッドも厚く私のお尻には合うみたい。すくなくともBromptonに付けて走っている限り快適です。かなり傷だらけに
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ギヤが重かったので、どうしようかかなり考えました。赤broは奥さん用ということで、最初からフロント44t、リヤ14tの純正パーツに交換済みですが、黄broは漕いでみてから考えようと・・・フロントを44tにするか?でもデザインがいまいち。結局リヤはスターメーの15tへ変更しました。
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チェーンを一コマ追加しましたけど。(奥さんの赤broから移植)
リヤを15tにするだけで3速すべて使えるようになり快適だったのですが、しょっちゅうチェーンカバーが外れるようになってしまい、頭にきてフロントをSuginoの48tへ付け替えてしまいました。同時にペダルも変更
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リヤキャリアはNitto製のスチール、丈夫で重い(笑)純正のイージーホイール装着、純正のバックライトを無理矢理付けました。
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そしてフロントライトをどうするか?購入後しばらくは電池式のライトを使用していましたが、ハンドルバーを変更して装着しづらくなってしまったので、電装化を考え始めました。装着したのはMagBoy。 本来は一体化のフロントに装着するタイプのダイナモライトです。これを分離してフロントにライトを
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リヤにダイナモを付けてみました。
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このアイデア、実は元電動おやぢさんの新しいブログ「ずっとこの空の下で」から拝借したものです。Nittoのリヤキャリアには最初からダイナモ装着用の台座が付いているので作業は大分楽でした・・・なんてことは無くて悪戦苦闘。何とか装着して配線もまとめました。
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こうやって改めて振り返ってみると結構いじってありますね。全部自分でやっているので見栄えはいまいちになってしまった・・・
Bromptonの改良はこれで一段落。当面はこのままで走っていると思います。
次にいじるとしたら、フロントを2枚にするか? リヤを5段にするか?
これはプロショップにお願いするでしょう。
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# by bironbiron_k211 | 2011-05-03 15:43 | Brompton

2011.4.29 荒川サイクリングロードを北上

今日は天気も良いし、奥さんの具合も大分良くなってきているので、以前から考えていた荒川CRを行けるとこまで北上することにしました。熊谷までは行けるようですが、どうなることやら。相棒は長距離担当の青keroです。
まずは荒川右岸(上流から見て右側)の河口を目指します。荒川CRの最下流の入り口です。
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一旦右岸を南下して河口の新砂リバーステーションへ
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ここから北上開始です。
ちょっと走ると
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ここが昔の河口だったのでしょうか?河口から0km地点です。
更に進むといつもの清砂大橋。いつも清砂大橋を渡って葛西臨海公園へ行きますが、今日は下から撮影です。
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荒川下流域は橋が多く、順番に撮影したのですが、名前が分からない橋も多く、時間がとれれば後で調べて編集し直します。
荒川CRのいつもの休憩場所荒川ロックゲートでお休み。
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先を急ぎましょう。今日は長丁場ですから・・・
東武線の堀切駅
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更に進んでいくと荒川に架かっている橋で一番新しい舎人ライナーの鉄橋。奥に平行して架かっているのは扇大橋です。今日の相棒青keroを購入したアマンダスポーツさんはここからすぐですね。
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荒川CR下流域のローディーさんの聖地?岩淵水門で休憩です。
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この先は久しぶりです。いつもはここで折り返して自走して帰宅するパターンが多いので・・・
岩淵水門の先も道幅は広く走りやすいですね。土手がきれいに整備されて花壇が作られています。
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黙々と走っていくと羽根倉橋の下が通行止め・・・仕方がないので羽根倉橋をくぐって羽根倉橋の上流側を渡り左岸へ行きます。
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橋を渡ると秋ヶ瀬公園入り口があり、サイクリングロードがありました。
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公園内を走っていきます。左側はゴルフ場。皆さん気持ちよさそうにプレーされていました。サイクリングロードには行き方が指示されており分かり易い。
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そのままサイクリングロードを走っていくといきなり踏切
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そしてUターンしてS字カーブを走って上江橋を渡って右岸へ戻ります。
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上江橋を渡っていくと右岸への降り口がありました。
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また右岸を上流に向けて走っていくと菜の花が。道幅も狭くなり、何となく江戸川CRの上流に似てきました。
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右側にモトクロスコース。モトクロスバイクがガンガン走っています。
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気がつくとこんな標識が。森林公園自転車道?
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荒川CRはどこ?どこで間違えたのでしょう?そのまま走り続けます。今度は左側にヘリポート
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海から57km地点らしい。
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走っている場所が分かりました。ちゃんと荒川自転車道でした。
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荒川CRはそのまま桜堤公園へ
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水道橋らしい・・・ここを越えると大芦橋です。
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地図を確認。大芦橋を渡れば熊谷駅へ行けますが、森林公園まで自転車道が続いているようなので、森林公園を目指すことにしました。
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途中でちょっと遅めの昼食(なんてことのないワンタン麺)
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森林公園到着!!
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森林公園駅からは輪行しちゃいます。
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新富町で下車して奥さんのお見舞いに行きます。
帰り道でサイクルメーターを見たら
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100kmか〜 さすがに疲れました・・・

本日の走行距離:101km
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# by bironbiron_k211 | 2011-04-29 18:47 | ポタリング

2011.4.26 奥さんが・・・

奥さんが急遽入院してしまいました。幸い大事には至らずすぐに退院できそうです。ホッ!
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# by bironbiron_k211 | 2011-04-29 18:42

2011.4.24 ブロンプトン改造

ただいまBrompton電装化中
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まだダイナモとライトを繋いでいません。ってことは飾り状態。詳細は後日。
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# by bironbiron_k211 | 2011-04-24 21:13 | Brompton

2011.4.17 葛西臨海公園で朝Mac

天気も良いので奥さんとポタリング&朝Mac。葛西臨海公園へ向かいます。いつもの清砂大橋から葛西臨海公園を
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途中、対岸の若洲から城南島へ続く橋が繋がっているのをパチリ。奥さんはつぶやき中。
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朝Macの後は公園内をブラブラ。クリスタルビュー発見!
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クリスタルビューを抜けるとベンチがあって休めます。奥さんは撮影中。またつぶやくみたい。
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八重桜と観覧車とbrompton
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本日の走行距離:20km
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# by bironbiron_k211 | 2011-04-17 11:16 | ポタリング
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Brompton(ブロンプトン) & BikeFriday PocketRocket(バイクフライデーポケットロケット)の走行記録のようなブログになりそうです。


by bironbiron_k211
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